By: Job Garcia – CC BY 2.0

タイエアアジア、ノックエアー、タイライオンエアーなどの
各LCC航空会社では、タイ政府の決定した燃料税導入の後に
チケット販売量を維持するため、より多くのマーケティング
キャンペーンとプロモーションを準備しているとしています。

主要航空会社は、長期的にはジェット燃料税が事業に影響を
与えるとは考えていないものの、各社間の競争はさらに厳しく
なると予想しています。

タイの格安航空LCC会社4社では、タイ政府がジェット燃料税を
引き上げた措置としてタイ国内線運賃を現行価格から片道一律＋
150バーツ引き上げると発表しています（国際線は対象外です）。

タイエアアジアThai AirAsia(AAV)ではまもなく
プロモーションキャンペーンの回数を1週間2回へ増やします。
同社は四半期ごとにキャンペーン結果を計測しています。
タイエアアジア社は、2016年6月にタイ免税店最大手、
キングパワーが39.8％の株式をおよそ79.5億バーツで
購入しており、今後経営に参画するとしています。

一方、航空燃料を扱うバンコク・アビエーション・フューエル
サービス社Bangkok Aviation Fuel Services(BAFS)では、
長期的にも大きな影響は出ないだろうと判断しています。
同社はスワンナプーム国際空港、ドンムアン国際空港などの
燃料補充サービスを提供しています。

バンコク・アビエーション・フューエルサービス社(BAFS)の
2016年度1月～9月期業績は売上27億6800万バーツ、
純利益8億7900万バーツでした。