By: Phil Parker – CC BY 2.0

タイにおける2017年のインフラプロジェクトに関しては、
ロジスティクス、不動産開発などが進むものと見られています。
総額およそ1.8兆バーツに及び、バンコクから地方都市への交通・
輸送の改善、近隣県の不動産開発が進む可能性が高いとされています。

タイ不動産最大手、プルックサーリアル・エステイトPruksa Real
Estate(PS)のCEOは2017年のインフラ開発プロジェクトは不動産開発に
追い風となると予想します。
新しいオフィス不動産によって職場近くに住みたいと考えるワーカーの
移動が増加し、新たな大量輸送ルートに近い場所での住宅プロジェクトが
推進されます。

タイ運輸省の調査によると、タイの総合的物流コストは国内総生産の
約14％に相当するとしています。
どちらも、マレーシア、シンガポールよりも高い数字です。

フロスト&サリバン社の発表では、タイの物流総価値は859億USドルで、
およそ3兆バーツ規模であったとしていて、前年比＋7.5％で
成長しています。
同社ではタイの物流市場はまだASEANのハブとして成長を続けると
予想しています。

（鉄道プロジェクト関連）複線化プロジェクト・各投資額
Chira Junction – Khon Kaen　鉄道路線：260億B
Prachuap Khirikan – Chunphon　鉄道路線：72億B
Nakhon Pathorn – Huahin　鉄道路線：200億B
Map Kabao – Nakhon Ratchasima　鉄道路線：298億B
Lobburi – Pak nam pho　鉄道路線：248億B
Huahin – Prachuap Khirika　鉄道路線：94億B

（空港整備プロジェクト関連）
Suvarnabhumi Airport第2拡張工事：550億B

（高速道路プロジェクト関連）
Bangpa-in – Nakhon Rachashima高速道路：760億B
Bang Yai – Khanchanaburi高速道路：240億B

（大量輸送交通機関プロジェクト関連）
Orange Line Talingchan – Minburi首都圏鉄道：1928億B
Yellow Line Lat Phrao – Samrong 首都圏鉄道：518億B