By: Jim, the Photographer – CC BY 2.0

シンガポール・エアライン(SIA:S59)の
搭乗率(PLF：passenger load factor)は
2018年12月に0.3ポイント上昇して85％となりました。

有償旅客キロで測定された旅客輸送量は7.2％
増加しています。
大幅な容量の増加により、PLFが南北アメリカを除く
すべての路線地域で改善されたことを明らかにしました。

シシンガポールの航空子会社、シルクエアーの
システム全体の旅客輸送量は、1.1％の容量縮小に
対して2.1％増加しました。
その結果PLFは79.2％となり、全路線地域で改善しました。

シルクエアーはシンガポール・チャンギ国際空港を拠点と
する地域航空会社です。
今後、親会社シンガポール航空との統合を見据えて、
2020年より所有機材の客室のアップグレードが
開始される予定です。

スクートの旅客輸送量は大きく増加し、10.5％増、
旅客輸送可能量も14.5％増でした。
しかし、旅客利用率(PLF)は－3.2ポイント減の
85.5％でした。

スクートはシンガポール・チャンギ国際空港を拠点に
運航している格安航空会社です。
2011年にシンガポール航空(SIA)の出資により、
長距離国際線を運航する格安航空会社として
設立されました。
SCOOTは英口語で走り出すと言う意味です。

同じくシンガポール航空出資の格安航空会社、
タイガーエアは短距離路線の運航に限られていましたが、
2017年7月経営統合し、正式社名スクート・タイガーエア
(Scoot Tigerair)となりました。

・シンガポール証券取引所(SGX)に上場している航空関係の
企業
チャイナ・アビエーションオイル(G92)
航空燃料
2017年業績：売上224億5700万Sドル、純利益1億1800万Sドル

Aソニック・エアロスペース(A53)
航空事業・エンジニア
2017年業績：売上2億8596万Sドル、純利益－168万Sドル