インドネシアの2010年の自動車産業では国内販売は前年比+57％増の
76万4710台、生産は+51％増の70万2508台となり、ともに過去最高を
更新しました。
インドネシア国内の個人消費と企業投資の伸びを受け、乗用車、商用車ともに
急増しています。
2011年は燃料価格の実質値上げがあり、販売は80万台程度にとどまるとの
見通しが出ています。

インドネシア自動車製造業者協会（ガイキンド）からのレポートで、
インドネシアの自動車産業マーケットシェアでは
1位 トヨタ　　　36.7％を占める　28万989台（+50.3％増）
2位　ダイハツ　 15.5％で　　　　11万8554台（+52.9％増）
3位 三菱 13.9％で　　　　10万6483台（+72.5％増）
4位　スズキ　　　 9.3％で　　　　7万1210台（+59.3％増）
5位　ホンダ　　　 8.0％で　　　　6万1336台（+55％増）　となっています。

2011年からジャカルタ特別州などで、車両2台目以降の保有者に対しては、
自動車名義変更税(BBNKB)、自動車燃料税(PBBKB)、自動車税(PKB)などの
累進課税制度が導入されるために2010年12月には駆け込み需要がありました。