By: Greger Ravik – CC BY 2.0

2018年10月29日、インドネシアのジャカルタを本拠地とするLCC
（格安航空会社）ライオン・エア（未上場）の、ボーイング737MAX8機
（スカルノ・ハッタ国際空港発デパティアミール空港行き610便）が
離陸直後に海上へ墜落しました。
乗客乗員189名全員が死亡したと発表されています。

ライオン・エア（未上場）社は近年、人口増加と経済成長が著しい
インドネシアの航空市場に支えられ急成長を遂げ、インドネシアの
国内線シェアトップとなっていました。

インドネシア国内線では30都市以上、国際線ではシンガポール、
クアラルンプール、ペナンなどに就航しています。

同社は2013年にマレーシアに出資し、マリンドエアを
設立しています。
また、2013年にタイ・ライオン・エアを設立し、
バンコクのドンムアン空港を拠点に就航しています。
2017年にはインドネシア証券取引所(IDX)への新規上場計画を
発表しましたが、まだ実現していません。

インドネシアで展開している他の航空会社としては、
スリウィジャヤ航空（未上場）があります。
スマトラ島をベースにジャワ島、カリマンタン島、
スラウェシ島、西ティモールのクパンや西パプア州など
インドネシア国内40以上の都市を結んでいます。
国際線ではシンガポール、マレーシア、東ティモール等へ
運航しています。
　　
同社も2017年からインドネシア証券取引所(IDX)新規上場を
検討しましたが、3年連続で収益が低下したこと、供給過剰と
利回りの影響、燃料価格の高騰、米ドルに対するルピアの弱体化
などにより、2018年3月に上場計画を停止しました。
同社ではボーイング737型を34機、子会社のNam Airは737型を
11機、ATR72を5機保有しています。